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      电机制造

      方案概述
         我国汽轮机行业经过半个世纪的发展,单机容盘已从几百千瓦发展到百万千瓦等级的超超临界汽轮机,实现了从无到有、从小到大、从仿制、引进到自行设计制造的跨越式发展。
       
         特别是2000年以来,我国汽轮机行业经过多年的技术改造和产品结构的调整,以及采取与闰外合资、合作生产,捆绑式以市场换技术等一系列措施,先后从国外引进了超临界和超超临界机组火电技术、E级和F级燃气轮机技术、2MW以下风电技术等,使汽轮机行业的产品品种和容量等级得到了快速提升,汽轮机已由300MW,600MW亚临界到600mw,1000MW超临界、超超临界;然气轮机从36MW到250MW等级;火电空冷机组到600MW。行业整
       
      行业特点:
         在设计方面:汽机设计、电机设计、水轮机设计等以AUTOCAD系列为主,在OFFICE办公软件中编制其他类技术文件。
      在工艺方面:汽机工艺、电机工艺使用Foxpro自编的系统进行工艺信息的编制,并以此生成Excel形式和DBF形式的工艺和路线文件。
       
      企业意识到目前存在的问题
         1.产品数据管理方法落后,不仅检索困难、而且安全性差

         2.随着产品合同的增多,产品系列的增多, 数据管理的落后最终会严重影响企业的效益和发展。

         3.资源不能共享,企业流程不完善

         4.产品开发周期需要进一步缩短




       
      汽轮机行业PLM解决方案
         清软英泰PLM实施组经过PLM前期方案咨询,逐步确认通过PLM项目的实施建立起一个标准化的共享数据库,达到资源信息共享,优化并固化企业流程,使得每一步工作按照固有的程序进行,减少和避免错误的产生。同时成功的 PLM 项目实施也必将推动企业缩短产品开发周期,提高工作效率,提前抢占市场。
       
         PLM系统能否完成这一需求,为解决企业的数据瓶颈作出贡献呢?我们对400多台汽轮机组的部套目录数据进行了统计分析,发现虽然汽机产品结构数据量总体上极为庞大,但对一批母型机组的借用率却很高,在部套层次,借用率就高达80%。这样的数据特点清楚地表明,对汽轮机产品实施PLM产品结构数据管理功能,可以发挥数据库优势,减少借用数据的重复编辑,从而改善数据瓶颈,提高新产品的设计和工艺效率。因此,我们选择在汽机产品上率先实施PLM产品结构功能。
       
         在具体实施方法上,我们又考虑到,采用PLM系统来管理产品结构数据,必须要引入过去技术系统从未使用过的物料编码体系和工程资源库,并且要将传统的文本方式转变为PLM数据库方式。这样的变革,无论从数据的标识描述还是到编辑管理,都与大家习惯和熟悉的设计方法有着明显的差异。如何在不影响正常设计工作的同时,让所有技术人员在较短时间内顺利接受这种转变,适应这种方式,也是实施PLM产品结构功能必须要考虑的问题。 
       
         通过分析,我们采取了循序渐近的方式,将汽机产品结构拆分为部套目录层和综合零件明细表层,第一步先实施部套目录层。而且在上线前,首先将企业所有汽轮机产品的部套目录数据全部整顿导入PLM系统,以保证新设计想借用的部套数据在PLM系统中应有尽有。 
       
         其次又针对技术人员的编辑习惯,制作专用模板,通过报表方式从PLM系统中形成既满足PLM结构导入要求,又满足技术人员构思编辑要求的EXCEL母型数据文件,让3个专业的技术人员通过PLM流程进行合作编辑,全部编辑完毕再导入PLM系统产生新产品的结构数据和生成部套目录报表文件,而后续所有的更改则要求技术人员全部在PLM产品结构上完成。 
       
         这样的兼顾方式使技术人员既延续了传统的文本编辑构思习惯,又逐步了解和适应了PLM产品结构的理念与操作方法。2008年3月,汽机部套目录的产品结构完成上线,所有汽机产品的部套目录编制和修改都切换到PLM产品结构层进行,现在技术人员不仅可以从PLM系统中快速查询需要借用的任何母型数据,而且还可以快速查询任何部套在所有产品中的借用状况,数据库管理的优势初见端倪。 
       
         同时,传统的部套目录文件已变为产品结构的一份报表,这份报表表面虽然看起来和过去类似,其实已经发生了质的变化。它不仅直接反映PLM系统的产品结构,而且文件上记载的管理信息也比过去大为增加,首版报表中记载了编制过程中各环节的电子签名信息,更改版本中则记载了累计更改信息和最新发布日期,在版本信息方面,不仅报表自身有文件版本信息,而且报表中每个部套、每张总图、每份文档都有各自的版本信息,这些版本信息可以帮助各应用部门更准确地分析和掌握产品部套结构的变更状况,这也是过去用WORD软件和文本编辑形成部套目录文件时所无法实现的。 
       
         对于产品结构的第二步综合零件明细表层,我们正在集中力量,将借用率极高的一批母型机组数据导入PLM数据库,并同步开始通过流程,由标准化室进行编码申请的规范工作,将企业编码体系和工程资源库直接应用到产品结构。一旦充分夯实PLM数据库后,我们即着手实施综合汽机综合零件明细表层的产品结构功能上线。 
       
         届时,将有能力实现明细表下图,产品的BOM数据完全以PLM数据库产品结构数据为准的目标。如果明细表下图的重大变革得以实现,将彻底杜绝产品结构数据在同一套图纸、综合零件明细表、标准件明细表上的不统一性,彻底改变同一产品数据在不同机组中借用时的不统一性。这将对企业BOM数据的管理维护带来一次重大革命和技术进步。 
       
         2008年,我们还计划实施工艺部门的图档管理和工作流程上线,并通过工艺的上线。将PLM系统拓展到生产部门和相关管理部门,使得技术系统以外的领域也能够使用PLM系统,分享PLM系统提供的快速查询功能,届时,生产和管理部门将能在第一时间实时查询到设计和工艺数据的最新版本。 
       
         回顾过去,展望未来,虽然目前PLM在企业的实施已经初具影响,但未来的路还很长。在PLM实施的工作中,新老管理理念的碰撞,习惯工作方式与PLM管理方式的的冲突,本位工作和管理需求的矛盾,软件功能与企业的磨合和改进,还有很多的工作需要我们去做。但必须看到,信息化是大势所趋,开弓没有回头箭。我们应该站在企业的高度来认识PLM项目实施的意义。 
       
         企业的需求高于部门需求,更高于个人需求,作为项目组成员,更应该坚定信念,踏踏实实地做好当前各项基础工作,认真在今天,获利在长远。我们相信有企业领导的大力支持,有应用部门的逐步理解和努力配合,我们历经实施过程的艰难和痛苦,在风风雨雨之后必定能迎来PLM全面见效的彩虹!
       

      产品功能模块

      全部展开

      清软英泰PLM优势

      • 基于产品线
        工程思想化



      • · 研发、设计、工艺制造一体化 · 客户可根据需要自己去配置 · 采用层次化的流程建模技术和丰富的业务流程插件框架
      • 模型驱动技术




      • · 对业务数据、业务流程、业务操作、用户界面等定制
      • TiVue浏览器




      • · 提升企业CAD软件正版化水平,降低法律风险和成本
      • 基于规则的
        授权模型



      • · 权限控制可细粒度到对象级和属性级
      • 丰富的业务流
        程插件框架


      • · 支持子流程调用和多PLM间的流程协同和邦联
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